Запалване-трудно или от 2-ри опит

[Наско]

Колеги от поне 2-3 месеца паля трудно на бензин (имам и АГУ разбира се).Зимата беше ОК - палеше винаги от раз но сега вече като не е работила повече от 2-3 часа след като дам на контакт чувам помпата след което завъртам припалва и до там,втория опит е 4-5 секуди въртене и хоп пали.Проверих дюзите - правят мъгла както си е по книга т.е. не пикаят.Проверих ТПС - няма прескачане на писти.Дебитомера мисля си работи понеже като му издърпам кабела рабтата на мотора се променя и светва чек.Моторчето за празен ход ако не работи , е сигурно че няма да работи и на газ.Свещите са сменени преди месец (Бош FR5DC) мога да твърдя че са истински , купих ги от Авел Трейд.Проблема с паленето си го имаше може би месец преди това.Бензин стига до рейката че да те удави.

Знам че има регулатор на горивото точно под всмукателния колектор, може ли да е от него?

Интересен факт е че като запали един път на бензин , последващото палене е безпроблемно т.е. 100 пъти да врътна пали като нова.

Дайте идеи щото проблема не е сериозен а е нещо дребно.Може да ми кажете и къде в Пловдив да мина една диагностика да видя кво ми е състоянието.

[achkar]

Колеги от поне 2-3 месеца паля трудно на бензин (имам и АГУ разбира се).Зимата беше ОК - палеше винаги от раз но сега вече като не е работила повече от 2-3 часа след като дам на контакт чувам помпата след което завъртам припалва и до там,втория опит е 4-5 секуди въртене и хоп пали.Проверих дюзите - правят мъгла както си е по книга т.е. не пикаят.Проверих ТПС - няма прескачане на писти.Дебитомера мисля си работи понеже като му издърпам кабела рабтата на мотора се променя и светва чек.Моторчето за празен ход ако не работи , е сигурно че няма да работи и на газ.Свещите са сменени преди месец (Бош FR5DC) мога да твърдя че са истински , купих ги от Авел Трейд.Проблема с паленето си го имаше може би месец преди това.Бензин стига до рейката че да те удави.

Знам че има регулатор на горивото точно под всмукателния колектор, може ли да е от него?

Интересен факт е че като запали един път на бензин , последващото палене е безпроблемно т.е. 100 пъти да врътна пали като нова.

Дайте идеи щото проблема не е сериозен а е нещо дребно.Може да ми кажете и къде в Пловдив да мина една диагностика да видя кво ми е състоянието.

И аз имам такъв проблем 1:1 след като ми "поправиха" Виалето в София. Но вече му свикнах стана почти година така

[viktorivanov]

а кабелите за свещите демек проводниците за високо напрежение сменявани ли са въобще скоро защото и те са консуматив на 70-80х.к

[Наско]

При мен 4 от 8 са нови.Не е проблем да ги сменя понеже не са кой знае колко пари.Чувал съм за цени от 240 лв. и нагоре и казвам че същите кабели 1:1 ги има и за по до 10 лв. на брой в АвелТрейд.Казвам до 10 понеже всеки кабел е с различна дължина и ако не се лъжа са по 5 килоома.Не се правя на тарикат да НЕ дам 240+ лв. за кабели както от една тема видяхме че за супер просто реле се искат 22 кинта при положение че го има за 2-3.

В допълнение:Ако кабелите са си заминали няма ли да има гърмежи?Все пак карам на евтиното гориво.

[robygas]

Смени си горивния филтър.

[Furious 155]

Смени си горивния филтър.

ако е наскоро сменен?
при мен е подобно - филтъра ми е на 2-3к км да е макс. Стария беше зле и беше на година и половина. При мен труднот палене започна след като инжекторите бяха на чистене на стенд! След като ги вкараха в нормите, оттогава колата пали трудно първия път или ако е оставена повече от 5-10 мин, после пак е с доста въртене!

[голямата риба]

Бош FR5DC

това не е ли много студена свещ за този мотор

[robygas]

ако е наскоро сменен?
при мен е подобно - филтъра ми е на 2-3к км да е макс. Стария беше зле и беше на година и половина. При мен труднот палене започна след като инжекторите бяха на чистене на стенд! След като ги вкараха в нормите, оттогава колата пали трудно първия път или ако е оставена повече от 5-10 мин, после пак е с доста въртене!

Уф..добре. Спирам да се обаждам.

Бош FR5DC

това не е ли много студена свещ за този мотор

Какво е БОШ ? Щото Денсо, Ен Же Ка, Беру, в миналото и Голдън Лодж знам какво е, ама Бош...

[Alfa User]

На Милена колата е с такива свещи и работи просто чудесно ... Преди беше с Beru и си имахме разправии с тях ... Отварях капака на свещите на всеки 3 дена за да ги притягам - без майтап - разхлабваха се Beru-то след няколкочасова натоварена работа (демек прегряване) ... Така и не си обясних защо ?!?

[TRENDi]

На Милена колата е с такива свещи и работи просто чудесно ... Преди беше с Beru и си имахме разправии с тях ... Отварях капака на свещите на всеки 3 дена за да ги притягам - без майтап - разхлабваха се Beru-то след няколкочасова натоварена работа (демек прегряване) ... Така и не си обясних защо ?!?

Моята я взех с Беру и бяха като заварени, даже строших една менте тресчотка в опит за развиване. Настоящите са същите и такива драми не съм имал. Странно и необяснимо наистина.

П.С. По същият начин\не пали от раз\ ми е правила номера с резисторното Денсо. Като го направи втория път и заминаха подарък за един голф.

[Furious 155]

[QUOTE=robygas;735161]Уф..добре. Спирам да се обаждам.
не, нямах това предвид - имах предвид написаното от мен като питане, защото не съм открил причината за това поведение при палене...
А и имам уважение към хората с опит!

[robygas]

Точно от опит го споделих. Всичко изброено до тук може да е вярно. Обикновено по пътя на логиката това е проблем с хранителната система /поне според мен/, като почнеш помпа, филтър, дюзи ненормална работа на клапана за обратно гориво. Лошото е, че се диагностицира трудно, продължително и е почти невъзможно да посочиш точната причина.
Преди година си купих една 155-ца просто защото ми писна да я гледам на улицата от 6 мес. Келеша от когото я взех се беше постарал да я доведе до външен и вътрешен вид само за Надин. Не говоря за състояние на двигател, скорости или окачване- там си беше супер, а за това, че без видима причина или някакъв удар кората си приличаше на канче. Само няколко примера макар и да съм може би досаден:

Почти нямаше елемент от ламарините без забележки- драскотини, леко вдлъбнато...
Без огледала- на мястото им бяха "Имплантирани" някакви универкални, моделирани с ножовка и хванати с дърводелски рапидки външно.
Три счупени външни дръжки и две не работещи брави.
Неработещо централно, ел.стъкла, чистачки, климатроник.
Продънено серво и одрязани тръби на климатика.
Липсващи мигачи и едната лайсна под фара.
Предна броня на парчета и задна само половината.
Най гот обаче беше задния капак на който се мъдреше нещо като спойлер. В последствие разбрах, че човека е вложил много старание да го издялка от трупче и да го залепи с дърводелско лепило "Момент". Всичко това заедно с единия калник и половината врата беше пръскано със спрей черен мат предварително подготвено с дърводелска шкурка- явно останала от спойлера.
Имаше още доста неща включително и изгорялата бензинова помпа заради която колата седеше на 100м. от сервиза.

Не знам защо толкова се отплеснах. Това всичкото и още много други дреболий отдавна е оправено. Сменен е и целия салон, но след всичките играчки-Дюзи, помпа, бобини, кабели, нови свещи и каквото се сетите, тая кола се оправи с паленето от втори път само със смяна на горивен филтър. Като я взех го свалях и ми се видя читав... но проблема си остана докато не се смени.
Та така драги ми читателю.

А сега изглежда така:

[Наско]

Колеги свещите са точно FR5DC на БОШ по каталог както си трябва.За въздушния филтър сега забелязах че е на 12000 км.Ще го сменя но не вярвам от това да е.Проверих дюзите , свалих рейката надух я и една по една дюзите + , - 12V - идентично всички си правят мъгла.Бензин в рейката имаше и то под налягане а колата не беше палена почти 24 часа (за мен тва 24 часа е дълго време без да я запаля).От това ме навежда на мисълта да видя какво е положението с този рагулатор на горивото но като го гледам къде е наврян направо не ми се започва.Идва ми и една друга идея на акъла а именно: да оставя бензиновата помпа да работи постоянно.Благодаря на колегата Робигаз за мненията.Откакто съм с тази кола на майстор в сервиз не съм я карал и смятам и да не я карам.

[viktorivanov]

Колеги свещите са точно FR5DC на БОШ по каталог както си трябва.За въздушния филтър сега забелязах че е на 12000 км.Ще го сменя но не вярвам от това да е.Проверих дюзите , свалих рейката надух я и една по една дюзите + , - 12V - идентично всички си правят мъгла.Бензин в рейката имаше и то под налягане а колата не беше палена почти 24 часа (за мен тва 24 часа е дълго време без да я запаля).От това ме навежда на мисълта да видя какво е положението с този рагулатор на горивото но като го гледам къде е наврян направо не ми се започва.Идва ми и една друга идея на акъла а именно: да оставя бензиновата помпа да работи постоянно.Благодаря на колегата Робигаз за мненията.Откакто съм с тази кола на майстор в сервиз не съм я карал и смятам и да не я карам.

Незнам аз стигам доизвода че ако си погледнал тези неща а именно филтри - бензинов въздушен итн както и бенз помпа свещи итн. няма да е лошо да почистиш дросела а и също така да направиш един реглаж на клапаните.

[virusalfa]

Уф..добре. Спирам да се обаждам.



Какво е БОШ ? Щото Денсо, Ен Же Ка, Беру, в миналото и Голдън Лодж знам какво е, ама Бош...

Бош е инжектиплякторче с инплансираща се манолейка,още известно като хипотигрово парабурдабурче!Айде стига се правете на професори.Имах по-рано 155 2,0 верижна,точно с тия свещи си работеше супер.Айде сега обясни ми свещ за газ какво е?Щото по тая логика има свещи за извънградско,свещи за планинско и т.н.
-Относно проблема на колегата,мисля,че се корени в недобре работеща сонда Ламбда.Диагностика му е майката,имах същите симптоми на 155-цата навремето.А ако проблема го прави на газ,да хвърли ловатото и да си купи изпарител.

---------- Post added at 11:29 ---------- Previous post was at 11:27 ----------

Незнам аз стигам доизвода че ако си погледнал тези неща а именно филтри - бензинов въздушен итн както и бенз помпа свещи итн. няма да е лошо да почистиш дросела а и също така да направиш един реглаж на клапаните.

Няма да е зле да смени и ризи,бутала и сегменти.А също така да провери основните лагери,водните съединения и семерингите.Страшно е тука...

---------- Post added at 11:32 ---------- Previous post was at 11:29 ----------

Ако проблема го прави само на газ,колега,хвърли ловатото и си купи изпарител(Виале,Ланди Хартог,Стефанели или Ренцо Ланди)!